Devino si tu omul cautat din zona ta ...
Pentru a-ti dezvolta
afacerea!
Click aici
Pentru a-ti dezvolta
cariera profesionala!
Click aici
Pentru a-ti gasi
un job!
Click aici

Inlocuirea filtrului de motorina

Costin Goga
Domeniu : ...
Meserie : ...
Localitate : ...
Click aici
sa vezi lista
Profesionistilor.
Click aici sa
vezi toti profestionistii
din zona ta.

Cum sa inlocuiesti singur filtrul de motorina


inlocuirea-filtrului-de-motorinaPentru inlocuirea filtrului va trebuie urmatoarele: filtru de motorina conform specificatiilor de pe masina dumneavoastra , lavete ,chei TORX T20 pentru desfacut suruburile capacului de la filtru, un vas pentru colectarea motorinei si o pompa de vacum ca sa scoateti motorina din suportu filtrului (se gaseste la benzinariile AGIP).

In filtru sunt 4 furtunuri:
1. Intrarea de la rezervor (marcaj alb)
2. Retur catre radiator racire motorina (albastru)
3. Intrare pompa medie (alb)
4. Retur din pompe-injectie (albastru)

PASUL1:
se citeste codul de pe filtrul de motorina ca sa stim ce tip de cartus filtrant cumparam.

PASUL2:
Trebuie sa avem la indemana sculele necesare (cele de care am vorbit la inceputul articolului)

PASUL3:
Se desfac suruburile cu cheia TORX T20.

PASUL4:
Se scoate capacul filtrului. Se scoate motorina din filtru cu ajutorul pompei de vacum, adica se introduce furtunul subtire catre pompa. Motorina se va scurge in vasul colector. Dupa ce a fost eliminata toata motorina, se extrage filtrul vechi.

PASUL5:
Se curata cu o laveta corpul fiiltrului pe interior.

PASUL6:
Se pune cartusul filtrant nou, de asemenea - se schimba garnitura de pe capac cu cea noua din cutia cartusului filtrant.

PASUL7:
Se pune motorina pana se umple tot cartusul filtrant si apoi se pune capacul si se strang suruburile.

Procesul dureaza in jur de 30 minute
Ce trebuie sa mai stiti inainte de a incepe operatia este ca este necesar sa se spele cu apa si detergent zona adiacenta filtrului si carcasa filtrului. Se clateste cu apa. E foarte important ca zona de lucru sa fie curata pentru a nu introduce impuritati. Este indicat ca in timpul operatiei sa nu intre praf in filtru. De asemenea trebuie sa fiti atenti cand scoateti capacul. Este necesar sa-l puneti intr-o zona curata. 

Un alt sfat important: nu intrebuintati lavete folosite. E de preferat sa se foloseasca servetele absorbante (de unica intrebuintare) care nu se scamoseaza.

Curatenia este foarte importanta cand umblati la circuitul de alimentare cu carburant.

Alte articole din aceeasi tema:

Dariana Officiel

Ciprian

Raspunde #1 | Ciprian | 06-05-2011

De ceva timp masina mea (Opel Vectra 17D) merge inecat. La sugestia unui mecanic am schimbat filtrul de motorina. Cand l-am luat jos pe cel vechi era umplut doar pe jumatate cu motorina.Este normal? Dupa inlocuirea filtrului problema cu mersul inecat nu a disparut. Va rog niste sfaturi.

Dan

Raspunde #1-1 | Dan | 06-05-2011

Nu este normal verifica turul si returul sa nu le ai infundate!


Paul

Raspunde #1-2 | Paul | 06-05-2011

Si eu am o problema, se ineaca asa scurt cand o calc, la relanti e ok


Leo

Raspunde #1-3 | Leo | 06-05-2011

Filtrul de motorina ar trebui sa fie cam plin. Asigura-te ca instalatia ta nu ia aer pe undeva. Daca ai preincalzire in filtru asigura-te ca ai scos garnitura aia de cauciuc din cap (aia se foloseste numai in cazul in care nu ai preincalzire). Cand schimbi filtrul ar fi bine sa sugrumi furtunul de alimentare dinainte de filtru ca sa nu ia aer si mai mult, umpli filtru 100% cu motorina, si il strangi bine ca sa nu traga nici un pic de aer. Am avut si eu problema ta un urma cu 5 -6 luni si asa am rezolvat-o.

Ciprian

Raspunde #1-3-1 | Ciprian | 06-05-2011

Am schimbat filtrul si l-am pus fara cele 2 garnituri de cauciuc (una mica si una mare). Dar nu mai porneste masina. Cred ca a intrat aer in instalatie. Cum se aeriseste?

Leo

#1-3-1-1 | Leo | 06-05-2011

Dupa ce pui garniturile la loc si etansezi instalatia ai 2 variante (daca nu ai pompa de amorsare pe bateria filtrului de motorina): 1. dai la automat pana se amorseaza si porneste dar exista posibilitatea sa deteriorezi pompa de injectie, demarorul si bateria; 2. desfaci furtunul de retur, pui contactul sa deschida electrovalva si apoi montezi o pompa manuala la furtunul de retur si tragi aerul din instalatie (ex. o pompa de benzina de dacie) pana iese motorina, sau varianta mai dura tragi cu gura. :)





GraphisAdv

Raspunde #2 | GraphisAdv | 06-05-2011

Am schimbat si eu filtrul de motorina numai ca am facut o mare prostie; n-am fost atent si am scapat siguranta de la senzor pe la motor si nici nu am mai gasit-o.


Narcisa - Elena Oprescu

Raspunde #3 | Narcisa - Elena Oprescu | 09-05-2011

La asta ma pricep eu cel mai bine! experta sunt! :)

stefan

Raspunde #3-1 | stefan | 20-10-2012

Am si eu o problema. Am schimbat filtru de combustibil acum 3 zile si nu mai porneste cateodata.



Spune parerea ta!

Trimite

Scrieti-ne!


Informatiiprofesionale este inscris in Registrul de Evidenta a Prelucrarilor de Date cu Caracter Personal sub Nr. 22490
Informatii Profesionale © Toate drepturile rezervate

Termeni si conditii de utilizare | Publicitate