Cum alegem bicicleta potrivita
Exista multe obiceiuri sanatoase, iar unul dintre ele este marsul pe bicicleta. Incepatorii ar trebui sa stie ca isi tonifica prin ciclism muschii si articulatiile intregului organism, timp in care se ard intre 350 si 700 de calorii pe ora. Ciclismul imbunatateste capacitatea de rezistenta la efort a corpului omenesc cu 20% inca din primele 4 luni prin marirea capacitatii de ventilatie a plamanilor. Asta inseamna ca inima trimite oxigen muschilor mult mai eficient avand ca rezultat faptul ca nu mai obositi atat de repede cand va indepliniti sarcinile curente. Se reduce de asemenea riscul de cancer de colon, scade nivelul colesterolului si tensiunea arteriala.
Daca nu stiti ce fel de bicicleta sa alegeti, aflati ca cea mai buna varianta este o bicicleta de oras sau una hibrida, chiar daca poate vanzatorii din magazin incearca sa va sfatuiasca altfel. Jumatate bicicleta de munte, jumatate bicicleta de cursa; bicicleta de oras este proiectata pentru a fi folosita numai in oras.
Asigurati-va ca bicicleta pe care o alegeti are un scaun confortabil, o furca care sa va asigure mentinerea unei pozitii verticale si alte accesorii cum ar fi cosul de care s-ar putea sa aveti nevoie.
Ati putea sa va faceti o idee despre cum trebuie sa arate o bicicleta care sa vi se potriveasca incalecand-o si asigurandu-va ca distanta intre bara de sus si corpul dumneavoastra este de cativa cm.
Pentru o pozitie cat mai corecta, trebuie sa potriviti inaltimea scaunului astfel incat genunchii dumneavoastra sa fie usor indoiti in momentul in care pedala este la cel mai jos nivel.
Daca soldurile vi se leagana dintr-o parte in alta cand pedalati atunci scaunul este fixat prea sus.
Vanzatorul trebuie sa fie o persoana care sa va ajute sa va gasiti bicicleta potrivita; daca dumneavoastra considerati ca acest lucru nu e posibil, mergeti la un alt magazin.
Clamele pentru talpi, adica suportii de metal de pe pedala care va ajuta sa pastrati contactul dintre picior si pedala va poate ajuta sa nu va distrugeti genunchii, permitandu-va astfel sa va ridicati si sa va impingeti in pedala pentru a produce miscarea.
Cheia eficientei acestui sport este fluiditatea miscarilor, pozitia in care stati conteaza foarte mult. O pozitie buna va ajuta sa invartiti pedalele cu o viteza de pana la 70-80 de rotatii pe minut. Un ritm regulat la pedalare va ajuta foarte mult sa nu va suprasolicitati incheieturile si muschii.
Este bine pentru inceput sa va planificati rute scurte de 5-10 km pe stradute linistite, in jurul parcului de exemplu sau in afara orasului pe strazi cu doua benzi. Incercati sa mergeti cu bicicleta cel putin de 3 ori pe saptamana, dar nu in ritm de plimbare ci intr-unul mai sustinut. Limitati-va sa va petreceti timpul pe bicicleta la mai putin de o ora si evitati zonele prea abrupte in primele cateva saptamani.
Cand va simtiti deja confortabil pe bicicleta incercati sa adaugati inca 2-5 km la itinerarul dumneavoastra.
Incercati pe cat posibil sa utilizati frecvent bicicleta si pentru cumparaturile zilnice. Mersul pe bicicleta va deveni ceva obisnuit si in acest caz mentinerea in forma nu necesita un efort deosebit.
Discuta despre "Bicicleta, o solutie pentru sanatate" cu:
Raspunde #1 | Ioan | 07-06-2010
Eu merg mult cu bicicleta in Bucuresti, mai putin iarna. Am facut si trasee lungi in afara orasului. Exemplu: Bucuresti-Buzau (de mai multe ori) dus intors, Pitesti -Sibiu dus si intors pe transfagarasean si valea Oltului, Bucuresti -Brasov pe la Sinaia si intors pe la Cheia, Vulcanii noroiosii etc.
Raspunde #2 | Maria | 07-06-2010
In Bucuresti daca alegi trasee mai putin aglomerate si respecti regulile de circulatie se circula fara probleme. Pe pistele pt. biciclete nu se poate circula!...Sunt blocate cu masini. Recomand mersul cu bicicleta. Este nepoluant si face bine. A venit primavara ce mai asteptam?
Raspunde #3 | alexandru | 07-06-2010
Ca sfaturi sau observa?ii am cam a?a: 1. Biciclet? cu suspensii Grin. Bicicleta mea e un am?rât de DHS, deci nimic spectaculos, dar are suspensii, care la gropile ?i bordurile din Bucure?ti sunt esen?iale. De asemenea, e o biciclet? "sport" (are ro?ile foarte late). Asta înseamn? c? trebuie s? dai mai tare la pedale ca s? mergi repede ?i c? majoritatea curbelor le iau ca pe tanc, dar nu am c?zut niciodat? cu ea, are o aderen?a excelent?. 2. Dac? am de ajuns undeva, de regul? încerc s?-mi planific ruta cu oare?ice grij? dinainte (e drept c? aici îmi e de ajutor faptul c? ?tiu foarte bine ora?ul -- pentru cei dezorienta?i merge foarte bine Google Earth). Nu merg pe str?zi înguste care sunt aglomerate la ore de vârf, gen bd. Ferdinand (stau în zon?), Calea C?l?ra?i ?.a.m.d.. Nu merg pe trotuar, c? trebuie s? merg cu viteza pietonilor ?i nu-mi convinde. Merg în schimb pe piste, chiar dac? sunt pietoni ?i ma?ini. Ma?inilor nu le fac nimic, pietonii în schimb îi claxonez ?i dac? vreunul nu se d?, am grij? s? trec pe lâng? el razant ?i în vitez?. Nu-mi place asta, dar fiecare om care se înva?? minte s? nu stea pe pist? înseamn? o pist? mai liber? data viitoare Grin. 3. Reguli de circula?ie Grin. Nu am carnet de conducere (sper s?-l iau la var? -- n-am avut timp s? fac ?coala de ?oferi pân? acum), dar ?tiu destul de bine regulile de circula?ie. Înc? nu mi s-a-ntâmplat s? fiu gata s? dau peste vreo ma?in? sau invers. 4. La stopuri, nu m? bag în fa??. De?i tenta?ia e s? treci bine-mersi pe lâng? ditamai coloana ?i s? te propte?ti în fa?? pân? la culoarea verde, eu prefer s? stau cam la jum?tatea coloanei. În felul ?sta cei din fa??, care fac dreapta, au timp s? m? vad?, cei din spate asemenea, ?i celor de lâng? mine le e mai u?or s? încetineasc? dac? e nevoie.
Raspunde #4 | Fjord | 07-06-2010
Am 25 de ani. In urma cu un an m-am urcat prima oara pe bicicleta. Pe urma inca o data. Iar a treia oara deja aveam bicicleta mea, pasiunea crescand foarte repede. Locuind aproape de un mare parc, presarat (mai nou), cu multe piste, am facut deja multe sute de km prin parc, si altele prin oras.